Audi Q7 4M: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 27. November 2017, 15:13 Uhr

Vorwort

Der Audi Q7 4M basiert auf dem MLB evo. Daher sind viele Codierungen identisch zum Audi A4 B9. In diesem Fall wird auf den entsprechenden Artikel verlinkt, Abbildungen können demzufolge einen A4 zeigen. Auf dieser Seite werden jedoch nur Codierungen verlinkt, die auch im Q7 getestet wurden.

Tastenkombinationen

• Aufruf des (roten) Engineering Menü
• Aufruf des (grünen) Hiddenmenu: neben einigen Einstellungen kann es auch genutzt werden, um MMI Screenshots auf SD-Karte zu kopieren
• MMI neu starten
• MMI Screenshots anfertigen

Bekannte Codierungen

Assistenzsysteme

Adaptive Cruise Control ACC

• Distanz Voreinstellung über MMI
• ACC Fahrprofil Auswahl über MMI: ACC Regelstrategie kann im MMI eingestellt werden. Ohne diese Codierung wird die Strategie vom gewählten Driveselect Profil vorgegeben.

Einparkhilfe

• Abschaltung Rückfahrkamera/Umfeldkamera: Geschwindigkeitsschwelle erhöhen/ändern
• Deaktivierung der automatischen PDC-Aktivierung bei Vorwärtsfahrt: Im Gegensatz zur MMI-Option ab MJ 2017 wird die automatische Aktivierung damit komplett abgeschaltet

Beleuchtung

• Blinkersteuerung: Anzahl Blinkzyklen beim Antippen des Blinkhebels, Anzahl Blinkzyklen beim Auf-/Absperren usw.
• Innenbeleuchtung beim Türöffnen: nicht nur die Leseleuchte der Türe, die geöffnet wurde, sondern alle Leseleuchten anschalten (bis auf Kofferraum/dritte Sitzreihe)
• Präsentationsmodus Ambientebeleuchtung (ständiger Farbwechsel, der bis zum Abschalten der Zündung erhalten bleibt)
• Rücklicht bei aktivem Tagfahrlicht: es kann eingestellt werden, ob die Rückleuchten auch bei Tagfahrlicht aktiv sein sollen
• Tagfahrlicht über MMI (de-)aktivieren
• Touristenlösung Abblendlicht: fügt eine MMI-Option hinzu, um im Ausland (z.B. GB) das Licht für Linksverkehr umzustellen. In Verbindung mit Navigationssystem geschieht das jedoch ohnehin (automatisch)

Instrumente

• Gurtwarnung deaktivieren
• Rundenzähler aktivieren: diese Codierung scheint ohne Virtual Cockpit keine Auswirkung zu haben, der Rundenzähler ist nicht aufrufbar
• Zeigertest im Armaturenbrett: diese Codierung funktioniert sowohl mit VirtualCockpit als auch dem normalen Armaturenbrett

Infotainment

• Aktivierung des (grünen) Hiddenmenu
• CDs auf die Jukebox rippen

Klimatisierung

• Umstellen der eco-Taste bei 4-Zonen-Klimaautomatik: die Funktion der eco-Taste kann so umbelegt werden auf maximale Kühlleistung

Komfortfunktionen

• Automatisches Verriegeln der Türen über MMI konfigurierbar machen
• Einstiegshilfe Fahrersitz: Fahrersitz fährt beim Öffnen der Türe zurück und das Lenkrad fährt hoch. Voraussetzung für beides: elektrisch verstellbares Lenkrad
• Sitzmemory "light": Einige Sitzmemory Funktionen sind auch ganz ohne bzw. mit Nur-Fahrer Memory möglich
  • Beifahrersitz vom Fahrersitz aus einstellen
  • Beifahrersitz auf gleiche Position einstellen wie Fahrersitz
  • Sitzmemory auf Funkschlüssel speichern ohne verbaute Sonderausstattung Sitzmemory
• Verzögertes Öffnen der Heckklappe über die Funkfernbedienung
• dauerhafte Deaktivierung der Start-Stopp-Automatik: der SSA-Taster hat damit keine Funkltion, sobald die Klimaanlage eingeschaltet ist
• ZV Quittung über Blinker und Chirp: akustische Bestätigung nur in Verbindung mit Diebstahlwarnanlage
• ZV verriegeln mit laufendem Motor

Was bisher nicht geht

• Invertierung der Start-/Stop-/Automatik (SSA ist beim Starten deaktiviert und kann danach aktiviert werden). Bisher kann die SSA nur komplett deaktiviert werden.

Was nicht geht

• Nachträgliche Aktivierung des Zuheizers als Standheizung wie beim Q7 4L. Grund: Der 4M hat keine Standheizung mehr als Zuheizer, sondern einen elektrischen Zuheizer